안녕하십니까? 광화문에서 천막농성 한 달, 단식 보름째를 맞고 있는 제주제2공항강행저지비상도민회의 상황실장 박찬식입니다.새벽 5시, 밤새 잠을 뒤척이다 일어나 앉았습니다. 어젯밤부터 기온이 급격히 떨어지고 바람까지 불어 대니 아무리 전기장판과 핫팩으로 몸을 따시게 해도 어깨 쪽으로 파고드는 시린 공기는 어쩔 수가 없네요. 그러나 제가 이 새벽에 잠을 못 이루고 앉은 이유는 단지 찬 공기 때문만은 아닙니다. 제2공항 건설을 둘러싼 여러 상황들에 대한 상념이 정신을 또렷해지게 만들고 있습니다. 특히 내일은 제주도의회의 공론화지원특위 구

노후는 없을 수도 있지만사후는 반드시 천국이나 지옥 홍시만 떨어지는 것이 아니라땡감도 떨어지고노인만 죽는 것이 아니라청년도 죽는다 세상에 온 순서는 있어도가는 순서 없으니노인이나 청년이나죽음을 대비해야 하네 하나님을 믿으면 천국하나님을 믿지 않으면 지옥 안개와 같은 인생수고와 슬픔뿐인 인생 누구나세상에 올 땐 울었지만소천할 땐 웃게 하소서

‘제주 제2공항 도민공론화’에 대한 열기가 뜨겁다. 제주의 100여개의 시민사회단체가 모여 ‘제주제2공항강행저지비상도민회의’를 구성하고 제2공항 도민공론화를 요구하고 있다. 여러 여론조사의 결과에 따르면 제주도민의 대다수가 제2공항 건설 여부는 도민이 결정해야 한다고 이야기하고 있다.지난 10월 제주특별자치도를 대상으로 한 국정감사에서도 제2공항 건설을 도민이 결정하도록 해야 한다는 지적이 나왔다. “갈등이 첨예한데, 제2공항 문제를 제주도민들이 결정해야 하지 않겠냐”는 정동영 국회의원의 질문에 원희룡 제주도지사는 “충분한 의견수렴

지난 10월 15일, 제주지역 농민 단체들이 모여 제주도청 정문 앞에서 상복을 입고 기자회견을 열었다. 이날 농민들은 ‘유례없는 자연재해로 당장 내일의 삶을 걱정해야 하는 생존권 위기에 직면했다’며, 올 여름부터 이어진 태풍과 폭우로 인한 삶의 피해를 호소했다. 실제로 2019년 한국은 일곱 개의 태풍과 유례없는 피해를 겪었다. 이렇게나 많은 태풍을 겪은 것은 1950년 이후 처음이다. #기후위기의 시대의 제주 제2공항가을 태풍과 국지성 호우가 한반도에 더 자주 출현하고 있다. 전국의 폭염 위험도는 점점 높아지고 있으며, 매 겨울마

‘깨끗한 서귀포시 만들기, 우수 환경동아리’에 우리 학교가 선정되어 해외 환경시설 견학을 가게 되었습니다. 지난 10월 27일부터 30일까지 대만의 환경시설을 보았습니다. 대만의 쓰레기 분리배출 시스템과 더불어 역사, 문화도 같이 배울 수 있었습니다.대만은 처음으로 가는 나라로, 버스를 타고 이동하는 동안 제주도와 다른 새로운 풍경이어서 새삼 놀라웠습니다.재활용하기 쉽게 쓰레기통 입구를 네 종류로 나눈 쓰레기통을 보았습니다. 음식물쓰레기는 냉각시켜서 처리하는 등 쓰레기를 잘 처리하려 노력한다고 하였습니다.거리에서 버스정류장에 화분이

나는 새로운 문화를 배우고 다양한 외국어를 배우는 것을 좋아해서 해외에서 일하고 싶었다. 하지만 구체적인 채용 정보나 근무조건 등에 대해서 잘 알지 못해 실행으로 옮기지 못했다. 그러던 어느 날 ‘JDC 글로벌 챌린저 프로그램’을 알게 됐고, 2기 참가자로 선발돼 베트남 호찌민에 있는 물류회사에 취업했다.CS TEAM에서 근무하며 한국 파트너들과 현지 직원들의 커뮤니케이션을 돕고, 화주 또는 한국 파트너 측으로부터 수·출입 스케줄, 운임, 견적서 등과 관련해 문의가 들어오면 담당직원과 확인 후 신속하게 메일이나 전화로 처리하는 업무

“자갈밭인 줄 알았는데 희토류 광산이었더라.”무슨 뚱딴지 같은 소리냐고 하겠지만 최근 필자가 느끼는 제주에서의 콘텐츠산업의 가능성에 대한 소회입니다. 과거 바다 한가운데 떠 있는 섬의 환경은 굳이 설명이 필요가 없을 만큼 척박, 그 자체가 아니었나 생각합니다. 오죽했으면 '사람은 태어나면 서울로 보내고 말은 제주로 보낸다'라는 말이 나왔겠습니까? 그러나 시간이 흐르고 과학기술이 발전하면서 제주에서 ‘아일랜드 드림’을 위한 다양한 시도들이 나타나기 시작했습니다. 필자 나름대로 그간의 동향을 들여다 봤을 때 콘텐츠 관련 분야의 움직임도

“도민의 의견수렴 과정을 64회 거쳤습니다.”지난 10월 8일 제주특별자치도에 대한 국정감사에서 “제주사회의 갈등 해결을 위해 제2공항 추진에 관한 공론화 과정이 필요하지 않은가”라는 정동영 국회의원의 질의에 대해 원희룡 도지사가 내놓은 답변이다. 도민의 의견수렴 과정을 충분히 거쳤으니 이제 와서 별도의 공론화 절차는 필요 없다는 내용이었다.64회. 이 수치가 궁금했다. 제2공항 추진 여부를 둘러싸고 몇 차례 공청회와 토론회가 있긴 했지만, 64회는 대체 어디서 산출된 수치일까. 이 수치와 더불어 의심스러워진 것은 원 지사의 ‘도민

제주국제자유도시개발센터(JDC)가 지원하고 세인트존스베리아카데미 제주(SJA)가 주최하는 ‘두런두런 영어캠프’의 인솔 조교로 선발돼 총 열흘 동안 제주도에서 생활하게 됐다. 평소 아이들과 노는 것을 좋아하고 소통하는 데에는 자신이 있었지만, 아이들 수가 적지 않아 맡은 역할을 잘 완수할 수 있을지 걱정됐다. 하지만 그 걱정도 잠시, 아이들의 순수함과 나의 진심이 닿자 그 분위기에 자연스레 녹아들 수 있었다.본격적으로 캠프 일정이 시작되고 아이들은 학교에서 원어민 선생님들과 함께 영어·미술·창의·체육 수업을 소화하고, 하루는 필드 트

과거 대한민국의 경제성장은 선진국의 앞선 산업을 벤치마킹해 주력산업을 선정해 국가 정책으로 집중 육성한 결과였다. 섬유 등 경공업에서 철강, 석유화학 등 중화학공업, 이어 IT 산업 등으로 옮겨 가면서 괄목할 만한 성장을 이뤘다.경제사적 관점에서 보면 선진국이 이미 겪은 과정을 벤치마킹한 것이라 할 수 있다. 유럽의 후진국이던 영국은 증기기관차, 섬유 등의 분야에 정부 보조금과 관세장벽으로 획기적인 발전을 일궈냈고, 미국을 비롯한 대부분의 선진국들도 과거 외국인 투자 선별, 국가기업 설립 등의 국가 주도의 경제정책을 펼쳤다.최근 흐

운전을 하며 학교를 다니는 학생인 나는 주중에 학교를 주말에는 수려한 관광지를 찾아다니며 드라이브를 하며 제주도를 만끽하고 있다. 운전을 매일 하다보면 제주의 도로는 타 시·도 지역에 비해 수려한 드라이빙 코스들을 많이 갖고 있다는 사실을 알 수 있게 된다. 이러한 제주의 아름다운 드라이빙 코스에 비해 한 가지 아쉽다고 생각하는 점이 하나있는데 갑자기 아무런 안전표식도 없이 눈앞에 과속방지턱이 있다면 아찔한 순간이 아닐 수 없다. 누구나 운전자라면 한두 번 경험이 있을 것이다.교통사고의 위험이 많아 차량 속도를 늦추기 위해 운전자들

국토교통부가 예측한 제주 항공수요는 용역 수행 시기에 따라 큰 편차를 보였다. 2015년 사전타당성 연구용역은 2045년 제주의 항공수요를 총 4천557만 명으로 예측했다. 하지만 지난 4월에 발표된 제2공항 기본계획 수립 연구용역은 2045년의 항공수요를 총 3천890만 명으로 봤다. 4년 만에 약 667만 명이 줄어든 것이다. 미래 항공수요 예측은 현 제주공항이 포화상태라는 주장과 함께 제2공항을 추진하는 주요 근거 중 하나였기에 이 문제는 논쟁의 중심이 됐다.제2공항을 반대하는 도민들은 항공수요 예측의 신뢰성을 문제 삼는 동시

동서고금을 막론하고 어느 공동체든 나름의 이상적인 인격을 롤 모델로 제시하고 있다.성인이나 군자, 선비 등은 일종의 그 시대 집단인격의 모델로 상정되었다.원로작가 김훈선생은 최근 우리사회 세태에 대해 남의 고통을 이해하는 능력이나 남의 고통에 대한 감수성이 너무 없다라고 일갈하면서 인간에 대한 경외심이나 연민, 천박하고 단명한 잔재주의 세계에 들어온 것이라고 말하면서 인간이 추구해야 할 인격의 최고 목표로 친절을 꼽았다.따라서 우리 사회 특유의 즉물적이고 물질적인 관행에서 벗어나 말을 바르게 하고 남의 말을 듣고 히어링 능력을 길러

오영훈 국회의원이 2017년 12월 19일 대표 발의한 제주4·3특별법 전부개정안이 국회에 상정된 지 2년 가까이 되어 가고 있다. 하지만 아직도 상임위에서 제대로 된 심의조차 한 번 하지 못하고 있다. 이번 정기국회에서도 개정안 통과를 낙관할 수 없다고 하니 분통이 터지지 않을 수 없다. 국회에 제출된 개정안에는 제주4·3이 미군정 시기에 발생한 사건임을 명백히 하고 있으며 군사재판의 원천무효 선언, 희생자에 대한 배상, 추가 진상조사의 강화, 호적이 다르게 등재된 경우 가족등록부의 수정을 위원회의 결정으로 할 수 있도록 하는 내

최근 세계 경제의 흐름을 보면 미국금리 인하, 무역전쟁 등 자국 우선주의 중심의 경제 정책을 펼치고 있는 상황이며 이와 연계되어 국내 경제도 불확실성, 변동성 속에서도 경기 호전을 위한 다방면의 노력을 기울이고 있다.민족 대명절인 추석을 앞 둔 제주 역시 해외관광객(중국인 내도)과 내국인 관광객 감소, 기초 건설경기 및 소비 위축 등의 여파로 서민들의 체감경기는 낮고 회복을 위한 노력이 요구 된다.제주특별자치도는 위축된 지역 경제 회복을 위한 “골목상권 살리기”운동의 일환으로소상공인 및 자영업자 지원을 위해 골목상권 특별보증 규모

한국전력공사에서 일한 지 어느덧 한 달 반이 되었다.아직 한 달 반의 짧은 근무 기간이지만 많은 것들을 배우고 경험한 알찬 시간이었다.이런 소중한 기회를 잡아서 요금관리부에서 인턴을 하는 요즘은 어떤 업무를 배우고 새로운 경험을 할 수 있을까라는 기대감과 설렘으로 하루하루가 지나가는 것이 아쉽다. 체험형 인턴이라는 제도는 실무를 경험하지 않을 것이라는 편견이 있지만, 요금관리부에서 근무하며 기초생활수급자에게 할인제도를 소개하여 할인을 받도록 전화 응대를 하고, 각 동의 주민센터에서 요구하는 데이터 작업과 고객 응대 업무를 담당하면서

바야흐로 휴가철 성수기인가 보다. 주변 동료들도 하나,둘 기본 5일 이상은 휴가 중에 있고 대부분 해외여행을 떠났거나 다녀왔다고 한다. 최근 해외 이슈로 일본이나 홍콩은 감소한 반면, 대만 등 동남아 여행객이 늘고 버스킹 라이브 등 TV 예능 프로그램 때문인지 남이탈리아가 여행지로 급 부상 중이라 한다.해외여행이 많아지다 보니 후회 없는 소비로 알찬 해외여행을 위해 미리 대비하고 가는 것은 어떨까?.매년 휴가시즌이면 언론을 통해 많이 보도되는 주제가 여행을 다녀와서 가장 많은 문의가 ‘해외결제시스템’ 이다. 해외 면세점이나 가게에서

‘흑우(黑牛)’ 하면 어떤 생각이 드는가. 누렁소와는 다른 검은 소, 검정쉐, 또는 돌연변이, 평소 쇠고기를 좋아하던 사람이라면 일본의 ‘와규’ 정도를 떠올릴 것이다. 이렇듯 ‘흑우’라고 하면 희귀함, 독특함의 이미지를 먼저 떠올리게 된다. 이에 반해 ‘한우’라고 했을 때 어떤 이미지가 연상되는가? 맛있다, 비싸다, 특별한 날 즐기는 고급스러운 식재료 등 음식과 관련된 생각을 하게 된다.이처럼 둘 다 가축으로 분류되는 ‘소(牛)’임에도 흑우와 한우에 대한 우리의 인식은 확연하게 다르다. 옛날 임금에게 진상했다는 제주흑우가 지금 우리

필자가 2017년부터 관계기관에 적극적으로 문제제기했던 사계리 용머리해안 난개발계획이 최근 문화재청에 의해 저지 당 했습니다. 부패한 공무원이 토지주와 결탁하여 주민설명회도 없이 천연기념물 제526호 사계리 용머리해안 바로 앞에 전기카트장 조성 및 근린생활시설 신축을 2차례 추진했으나 문화재청이 부결시켰습니다.문화재청 위원들은 “지질학적 가치가 높은 용머리해안과 명승으로 지정된 산방산 사이에 위치하는 곳에 있다” “경관적 가치를 훼손할 가능성이 높다”고 지적했습니다.또한 “산방산과 용머리해안을 유네스코 세계자연유산으로 지정하는데 큰

최근 한일 무역 분쟁으로 수출심사 우대 대상인 화이트 리스트 명단에서 한국을 제외하는 상황에 이르렀다. 일본산 불매운동이 특수 산업 분야로까지 번지고 있는 상황으로 농업과 관련해서는 일본산 농자재 구매 보이콧 운동이 확산되고 있으며 전국화의 조짐이 예상된다. 이러한 요즘의 한일 무역 분쟁을 보면서 새삼스럽게 식량 안보 및 종자 국산화에 대한 고민을 해본다.종자 산업은 우리 농업발전의 열쇠이며 농업의 일본 의존도를 낮출 열쇠라는 생각이다. 종자는 식량 안보와 직결되는 중요한 분야이다. 국산 종자가 수입산에 의해 잠식될 때는 단순히 먹