제주환경운동연합과 제주참여환경연대는 14일 제주도의 1100도로 모노레일카와 관련한 성명을 내고 “제주도는 모노레일카 용역계획을 즉각 철회하고, 모노레일카 설치기구로 전락한 검토위원회를 해산하라"고 주장했다.
제주도는 당초 올 10월까지 2~3차례의 검토위원회 회의를 거쳐 환경성, 경제성, 안전성 등을 검토하고 검토결과를 토대로 필요성이 인정될 경우 자연경관, 주민불편사항, 대체등산로 등 종합적인 대책을 면밀히 검토한 후 중앙부처의 협의를 거쳐 타당성 용역을 실시하겠다고 밝힌 바 있다.
이들 환경단체들은 “검토위원회 구성단계부터 모노레일카 설치를 우려하는 환경단체는 철저히 배제하고, 부정적인 견해를 피력했던 한라산연구소 자문위원회를 전면 재구성하는 등 처음부터 제주도는 1100도로 모노레일카 설치를 염두에 두고 사업을 추진해 왔다”고 강조했다.
또 이들 환경단체들은 "제주도는 1100도로 모노레일카 설치 검토위원회를 모노레일카 설치의 명분을 쌓고, 이를 정당화하기 위한 들러리로 이용했을 뿐"이라며 "검토위원회가 모노레일카 설치로 인해 환경적으로 도움이 되고, 경제적으로 유용하며, 안전상에 문제가 없는지 여부를 검토할 수 있는 기회마저 없이 용역을 발주키로 한 것은 이해할 수 없다"고 주장했다.
이들 단체들은 "특별자치도 환경분야 특례입법 방안에서도 제주도는 한라산국립공원 관리권 이양의 뜻을 굽히지 않고 있는 점도 모노레일카 설치 추진계획과 무관하지 않은 듯 하다"며 "이러한 한라산국립공원과 관련한 제주도의 일련의 행보는 민족의 영산인 한라산의 보전보다는 관광활성화와 경제효과 창출을 위한 이용수단으로써만 접근하고 있음을 극명하게 보여준다"고 지적했다.
이들 단체들은 "도민사회의 논란을 가중시킬 모노레일카 관련 용역을 즉각 중단하고, 모노레일카 설치를 위한 기구로 전락해버린 1100도로 모노레일카 설치 검토위원회를 해산할 것"을 요구했다.
이어 이들 단체들은 "더 이상 말로만 생물권 보전지역, 민족의 영산 운운하지 말고, 1100도로 모노레일카 설치계획을 전면 백지화해 한라산을 어떻게 보호하고 관리해 나갈 것인지에 대한 장기적이고 종합적인 대책을 제시하라"고 요구했다.
김병욱 기자
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