안녕하십니까? 광화문에서 천막농성 한 달, 단식 보름째를 맞고 있는 제주제2공항강행저지비상도민회의 상황실장 박찬식입니다.새벽 5시, 밤새 잠을 뒤척이다 일어나 앉았습니다. 어젯밤부터 기온이 급격히 떨어지고 바람까지 불어 대니 아무리 전기장판과 핫팩으로 몸을 따시게 해도 어깨 쪽으로 파고드는 시린 공기는 어쩔 수가 없네요. 그러나 제가 이 새벽에 잠을 못 이루고 앉은 이유는 단지 찬 공기 때문만은 아닙니다. 제2공항 건설을 둘러싼 여러 상황들에 대한 상념이 정신을 또렷해지게 만들고 있습니다. 특히 내일은 제주도의회의 공론화지원특위 구

노후는 없을 수도 있지만사후는 반드시 천국이나 지옥 홍시만 떨어지는 것이 아니라땡감도 떨어지고노인만 죽는 것이 아니라청년도 죽는다 세상에 온 순서는 있어도가는 순서 없으니노인이나 청년이나죽음을 대비해야 하네 하나님을 믿으면 천국하나님을 믿지 않으면 지옥 안개와 같은 인생수고와 슬픔뿐인 인생 누구나세상에 올 땐 울었지만소천할 땐 웃게 하소서

‘제주 제2공항 도민공론화’에 대한 열기가 뜨겁다. 제주의 100여개의 시민사회단체가 모여 ‘제주제2공항강행저지비상도민회의’를 구성하고 제2공항 도민공론화를 요구하고 있다. 여러 여론조사의 결과에 따르면 제주도민의 대다수가 제2공항 건설 여부는 도민이 결정해야 한다고 이야기하고 있다.지난 10월 제주특별자치도를 대상으로 한 국정감사에서도 제2공항 건설을 도민이 결정하도록 해야 한다는 지적이 나왔다. “갈등이 첨예한데, 제2공항 문제를 제주도민들이 결정해야 하지 않겠냐”는 정동영 국회의원의 질문에 원희룡 제주도지사는 “충분한 의견수렴

지난 10월 15일, 제주지역 농민 단체들이 모여 제주도청 정문 앞에서 상복을 입고 기자회견을 열었다. 이날 농민들은 ‘유례없는 자연재해로 당장 내일의 삶을 걱정해야 하는 생존권 위기에 직면했다’며, 올 여름부터 이어진 태풍과 폭우로 인한 삶의 피해를 호소했다. 실제로 2019년 한국은 일곱 개의 태풍과 유례없는 피해를 겪었다. 이렇게나 많은 태풍을 겪은 것은 1950년 이후 처음이다. #기후위기의 시대의 제주 제2공항가을 태풍과 국지성 호우가 한반도에 더 자주 출현하고 있다. 전국의 폭염 위험도는 점점 높아지고 있으며, 매 겨울마

개들의 사연은 다양하다. ‘제주동물친구들’은 시골로 찾아가는 동물보호 교육을 벌이고 있다. 매주 3~4명이 한 조가 돼 한 마을을 찾아가 집집마다 방문하고 있다.찾아가는 동물보호교육을 통해 개를 묶어놓고 길러야 한다는 점을 알려드리고, 동물등록을 안내하거나 도와드리고, 구충약과 사상충약도 나눠드린다. 필요한 경우 목줄이나 밥그릇 교체 등 만반의 준비를 하고 나선다. 한달에 같은 곳을 2~4회 재 방문하면서 동물보호법 홍보, 계도에 나서고 있는 것이다. 빠질 수 없는 것이 동물학대와 관련된 이야기다. 생각보다 잘 관리되거나 비록 짠밥

‘깨끗한 서귀포시 만들기, 우수 환경동아리’에 우리 학교가 선정되어 해외 환경시설 견학을 가게 되었습니다. 지난 10월 27일부터 30일까지 대만의 환경시설을 보았습니다. 대만의 쓰레기 분리배출 시스템과 더불어 역사, 문화도 같이 배울 수 있었습니다.대만은 처음으로 가는 나라로, 버스를 타고 이동하는 동안 제주도와 다른 새로운 풍경이어서 새삼 놀라웠습니다.재활용하기 쉽게 쓰레기통 입구를 네 종류로 나눈 쓰레기통을 보았습니다. 음식물쓰레기는 냉각시켜서 처리하는 등 쓰레기를 잘 처리하려 노력한다고 하였습니다.거리에서 버스정류장에 화분이

나는 새로운 문화를 배우고 다양한 외국어를 배우는 것을 좋아해서 해외에서 일하고 싶었다. 하지만 구체적인 채용 정보나 근무조건 등에 대해서 잘 알지 못해 실행으로 옮기지 못했다. 그러던 어느 날 ‘JDC 글로벌 챌린저 프로그램’을 알게 됐고, 2기 참가자로 선발돼 베트남 호찌민에 있는 물류회사에 취업했다.CS TEAM에서 근무하며 한국 파트너들과 현지 직원들의 커뮤니케이션을 돕고, 화주 또는 한국 파트너 측으로부터 수·출입 스케줄, 운임, 견적서 등과 관련해 문의가 들어오면 담당직원과 확인 후 신속하게 메일이나 전화로 처리하는 업무

“자갈밭인 줄 알았는데 희토류 광산이었더라.”무슨 뚱딴지 같은 소리냐고 하겠지만 최근 필자가 느끼는 제주에서의 콘텐츠산업의 가능성에 대한 소회입니다. 과거 바다 한가운데 떠 있는 섬의 환경은 굳이 설명이 필요가 없을 만큼 척박, 그 자체가 아니었나 생각합니다. 오죽했으면 '사람은 태어나면 서울로 보내고 말은 제주로 보낸다'라는 말이 나왔겠습니까? 그러나 시간이 흐르고 과학기술이 발전하면서 제주에서 ‘아일랜드 드림’을 위한 다양한 시도들이 나타나기 시작했습니다. 필자 나름대로 그간의 동향을 들여다 봤을 때 콘텐츠 관련 분야의 움직임도

“도민의 의견수렴 과정을 64회 거쳤습니다.”지난 10월 8일 제주특별자치도에 대한 국정감사에서 “제주사회의 갈등 해결을 위해 제2공항 추진에 관한 공론화 과정이 필요하지 않은가”라는 정동영 국회의원의 질의에 대해 원희룡 도지사가 내놓은 답변이다. 도민의 의견수렴 과정을 충분히 거쳤으니 이제 와서 별도의 공론화 절차는 필요 없다는 내용이었다.64회. 이 수치가 궁금했다. 제2공항 추진 여부를 둘러싸고 몇 차례 공청회와 토론회가 있긴 했지만, 64회는 대체 어디서 산출된 수치일까. 이 수치와 더불어 의심스러워진 것은 원 지사의 ‘도민

원희룡 도지사님, 안녕하신지요.저는 성산읍 신산리에 사는 제주청년 김민주입니다.공론화와 관련해 하셨던 말씀 잊지 않으셨겠죠? 제 귀를 믿을 수 없었습니다. 지사님이 제2공항과 관련해 관련해 ‘이미 충분한 공론화 과정을 거쳤다’고 말씀하셨기 때문입니다. 제주도청 앞에 천막을 치고 모인 도민들은 300일 넘게 ‘도민 공론화’를 애타게 요구해왔습니다. 그런데 이미 충분한 공론화 과정을 거쳤다뇨?공론화 즉, 투명한 정보공개 후 그 사실을 바탕으로 도민의 의견을 묻는 절차가 필요하다며 간절히 호소해온 도민들을 철저하게 무시하는 발언이 아니면

딱 일 년이 흘렀다.어느 평범한 토요일 아침이었다. 커피 한잔을 마시며 여유롭게 SNS에 올라오는 글들을 보다가, 한 장의 사진에 할 말을 잃었다. 어둑어둑한 저녁에 두 마리의 백구가 자동차 뒤에 줄로 묶여서 도로 위를 질질 끌려가는 사진이었다. 사진만으로는 현장의 위치도, 차량 번호판도 식별할 수 없었다.다행히 목격자와 연락이 닿았다. 그 즉시 제주동물친구들 활동가들과 함께 현장을 찾아갔다. 비가 내린 후였지만 도로 위에는 핏자국이 선명했다. 핏자국을 따라 걷고 또 걸었다. 한 4km를 걸었을까, 정말 기적같이 용의 차량과 마주쳤

머리보다 가슴이 먼저여야 한다고 배운 적이 없다. 가슴보다 머리가 먼저라고 배웠다. 그렇다. 책상머리 가르침과 배움은 늘 머리가 먼저였고, 되돌아보는 현실의 경험은 거의 가슴이 먼저였다. 사랑이든 싸움이든 머리로 시작하면 끝없는 문제로 이어지지만, 가슴으로 시작하면 결국 문제의 끝이 보인다.반려자는 인생을 함께 하는 우리에서 나의 나머지를 의미한다. 오랜 시간 부부를 가르키는 말이었다. 어느날 페이스북에서 어떤 친구(여자)가 자신의 동거인(남자)을 반려동물이라고 칭하는 것을 보았다. 내색하지 않았지만 살짝 충격이었다. 하지만 점점

제주국제자유도시개발센터(JDC)가 지원하고 세인트존스베리아카데미 제주(SJA)가 주최하는 ‘두런두런 영어캠프’의 인솔 조교로 선발돼 총 열흘 동안 제주도에서 생활하게 됐다. 평소 아이들과 노는 것을 좋아하고 소통하는 데에는 자신이 있었지만, 아이들 수가 적지 않아 맡은 역할을 잘 완수할 수 있을지 걱정됐다. 하지만 그 걱정도 잠시, 아이들의 순수함과 나의 진심이 닿자 그 분위기에 자연스레 녹아들 수 있었다.본격적으로 캠프 일정이 시작되고 아이들은 학교에서 원어민 선생님들과 함께 영어·미술·창의·체육 수업을 소화하고, 하루는 필드 트

과거 대한민국의 경제성장은 선진국의 앞선 산업을 벤치마킹해 주력산업을 선정해 국가 정책으로 집중 육성한 결과였다. 섬유 등 경공업에서 철강, 석유화학 등 중화학공업, 이어 IT 산업 등으로 옮겨 가면서 괄목할 만한 성장을 이뤘다.경제사적 관점에서 보면 선진국이 이미 겪은 과정을 벤치마킹한 것이라 할 수 있다. 유럽의 후진국이던 영국은 증기기관차, 섬유 등의 분야에 정부 보조금과 관세장벽으로 획기적인 발전을 일궈냈고, 미국을 비롯한 대부분의 선진국들도 과거 외국인 투자 선별, 국가기업 설립 등의 국가 주도의 경제정책을 펼쳤다.최근 흐

운전을 하며 학교를 다니는 학생인 나는 주중에 학교를 주말에는 수려한 관광지를 찾아다니며 드라이브를 하며 제주도를 만끽하고 있다. 운전을 매일 하다보면 제주의 도로는 타 시·도 지역에 비해 수려한 드라이빙 코스들을 많이 갖고 있다는 사실을 알 수 있게 된다. 이러한 제주의 아름다운 드라이빙 코스에 비해 한 가지 아쉽다고 생각하는 점이 하나있는데 갑자기 아무런 안전표식도 없이 눈앞에 과속방지턱이 있다면 아찔한 순간이 아닐 수 없다. 누구나 운전자라면 한두 번 경험이 있을 것이다.교통사고의 위험이 많아 차량 속도를 늦추기 위해 운전자들

국토교통부가 예측한 제주 항공수요는 용역 수행 시기에 따라 큰 편차를 보였다. 2015년 사전타당성 연구용역은 2045년 제주의 항공수요를 총 4천557만 명으로 예측했다. 하지만 지난 4월에 발표된 제2공항 기본계획 수립 연구용역은 2045년의 항공수요를 총 3천890만 명으로 봤다. 4년 만에 약 667만 명이 줄어든 것이다. 미래 항공수요 예측은 현 제주공항이 포화상태라는 주장과 함께 제2공항을 추진하는 주요 근거 중 하나였기에 이 문제는 논쟁의 중심이 됐다.제2공항을 반대하는 도민들은 항공수요 예측의 신뢰성을 문제 삼는 동시

돈으로 살 수 없는 것이 있을까? 돈으로 결혼식 하객을 사고, 입시나 취업을 위한 자기소개서를 산다. 장기 이식이 절박하게 필요한 사람은 건강한 장기를 사고, 나의 아이를 낳아 줄 젊고 건강한 대리모를 사기도 한다. 돈이면 안 되는 게 없는 것처럼 보이는 세상이다. 하지만 누구나 사람의 생명은 돈으로 가치를 매겨서는 안 된다는 데 동의하리라. 만약 지구촌 어느 나라에서 진열장에 아기들을 진열해 놓고 인종, 부모의 특성, 성별, 몸무게, 피부나 머리 색 등에 따라 가격을 매겨 판다면 전 세계가 함께 분노하며 지탄을 보낼 것이다. 사람

동서고금을 막론하고 어느 공동체든 나름의 이상적인 인격을 롤 모델로 제시하고 있다.성인이나 군자, 선비 등은 일종의 그 시대 집단인격의 모델로 상정되었다.원로작가 김훈선생은 최근 우리사회 세태에 대해 남의 고통을 이해하는 능력이나 남의 고통에 대한 감수성이 너무 없다라고 일갈하면서 인간에 대한 경외심이나 연민, 천박하고 단명한 잔재주의 세계에 들어온 것이라고 말하면서 인간이 추구해야 할 인격의 최고 목표로 친절을 꼽았다.따라서 우리 사회 특유의 즉물적이고 물질적인 관행에서 벗어나 말을 바르게 하고 남의 말을 듣고 히어링 능력을 길러

오영훈 국회의원이 2017년 12월 19일 대표 발의한 제주4·3특별법 전부개정안이 국회에 상정된 지 2년 가까이 되어 가고 있다. 하지만 아직도 상임위에서 제대로 된 심의조차 한 번 하지 못하고 있다. 이번 정기국회에서도 개정안 통과를 낙관할 수 없다고 하니 분통이 터지지 않을 수 없다. 국회에 제출된 개정안에는 제주4·3이 미군정 시기에 발생한 사건임을 명백히 하고 있으며 군사재판의 원천무효 선언, 희생자에 대한 배상, 추가 진상조사의 강화, 호적이 다르게 등재된 경우 가족등록부의 수정을 위원회의 결정으로 할 수 있도록 하는 내

한가위 아침. 지난 계절을 씻기는 양 시원한 바람이 청량감을 전해온다. 오래 떨어졌던 네 식구가 한 자리에 모인 즐거움이 이 가을 바람에 설렘을 보탠다. 차례를 마치고 맛난 거라도 내다줄까 싶어 딸들을 불러본다. 대답이 없다. 고양이가 “야옹” 하며 다가온다. 다 큰 딸들은 핸드폰 삼매경에 빠져 있다. 애들에게 큰 소리를 내고야 말았다. 그제서야 화들짝 놀란 큰딸이 대답한다. "우리 부른 거였어요? 하도 다정하게 부르길래 고양이 부르는 줄 알았지."딸들은 종종 "다음 생애 태어나면 엄마의 고양이로 태어나고 싶다"고 말한다. 고양이는