50대 동갑내기 두 친구가 제주의 신당을 찾아 함께 걷는다. 제주의 신을 찾는 순례길에 오른 셈. 그 길에서 마을을 지켜준 신들과 만나기도 하고 30년 전 20대 청년의 ‘나‘를 만나기도 한다. 1만8천의 신과 함께 해온 제주인의 삶과 지금의 나 그리고 우리의 삶은 어떻게 맞닿아 있을까. 매주 금요일 ‘제주신화산책’ 코너에서 작가 여연의 ‘한라산의 신들’과 홍죽희의 ‘제주의 돌에서 신성을 만나다’를 돌아가며 싣는다. ‘아들낳기’에 효험이 있다는 또 다른 돌미륵이 회천마을에 있다. 동회천의 화천사 오석불이 바로 그것이다.

50대 동갑내기 두 친구가 제주의 신당을 찾아 함께 걷는다. 제주의 신을 찾는 순례길에 오른 셈. 그 길에서 마을을 지켜준 신들과 만나기도 하고 30년 전 20대 청년의 ‘나‘를 만나기도 한다. 1만8천의 신과 함께 해온 제주인의 삶과 지금의 나 그리고 우리의 삶은 어떻게 맞닿아 있을까. 매주 금요일 ‘제주신화산책’ 코너에서 작가 여연의 ‘한라산의 신들’과 홍죽희의 ‘제주의 돌에서 신성을 만나다’를 돌아가며 싣는다. 광양당신은 비와 바람을 일으키는 신이다. 앞에 소개한 차귀도 전설에서와같이 화가 나면 강풍을 일으켜 배를

다툼이 소지가 없으므로 본소송은 기각한다, 땅 ! 땅 ! 땅! 비양도천년랜드는 비양도항 동측에 신청한 제2도항선(비양도해운)의 공유수면 점·사용허가를 제주시가 2019년 8월 승인하자, 그해 9월 점·사용 허가처분 취소 소송과 집행정지 신청을 행정법원에 제기했다.이에 대하여 제주지방법원 제1행정부(김현룡 부장판사)는 (주)비양도천년랜드가 제주시를 상대로 제기한 공유수면 점·용사용 허가처분 취소 소송에서 실익이 없다며 원고의 청구를 지난 21일 기각했다.재판부는 이에 앞서 (주)비양도천년랜드가 제2도항선의 접안시설이 기존 동쪽에서 남

50대 동갑내기 두 친구가 제주의 신당을 찾아 함께 걷는다. 제주의 신을 찾는 순례길에 오른 셈. 그 길에서 마을을 지켜준 신들과 만나기도 하고 30년 전 20대 청년의 ‘나‘를 만나기도 한다. 1만8천의 신과 함께 해온 제주인의 삶과 지금의 나 그리고 우리의 삶은 어떻게 맞닿아 있을까. 매주 금요일 ‘제주신화산책’ 코너에서 작가 여연의 ‘한라산의 신들’과 홍죽희의 ‘제주의 돌에서 신성을 만나다’를 돌아가며 싣는다. 제주는 ‘바람 많고, 여자 많고, 돌이 많은’ 삼다(三多)의 섬이다. 무심히 ‘삼다’를 얘기하지만 그 속을

50대 동갑내기 두 친구가 제주의 신당을 찾아 함께 걷는다. 제주의 신을 찾는 순례길에 오른 셈. 그 길에서 마을을 지켜준 신들과 만나기도 하고 30년 전 20대 청년의 ‘나‘를 만나기도 한다. 1만8천의 신과 함께 해온 제주인의 삶과 지금의 나 그리고 우리의 삶은 어떻게 맞닿아 있을까. 매주 금요일 ‘제주신화산책’ 코너에서 작가 여연의 ‘한라산의 신들’과 홍죽희의 ‘제주의 돌에서 신성을 만나다’를 돌아가며 싣는다. #김녕 서문하르방당 주변 해안 산책길서문하르방당에서 나와 해안 산책길을 설레는 마음으로 걸어 보았다. 서문

‘제주 제2공항 관련 쟁점 해소 공개 연속토론회’가 시작되었다. 7월 2일부터 매주 목요일에 3~4차례 진행될 예정이다. 첫 번째 토론회에 도민패널로 참가할 수 있었다. 그 현장에서 보고 듣고 생각한 것들을 공유하고 싶다.1. 국토부의 토론회 전략 - 도민결정권 박탈하기“이 작은 섬에 왜 또 하나의 공항을 지어야 하는가. 10개월 동안 고민하고 내린 결론은 국민의 안전이다.” (김태병 공항항행정책관)국토부 측은 이날 발제문을 배포했다. 제목은 ‘제주 제2공항은 국민 안전을 위해 반드시 필요합니다’이다. 말미에는 또 이런 문구가 나온

50대 동갑내기 두 친구가 제주의 신당을 찾아 함께 걷는다. 제주의 신을 찾는 순례길에 오른 셈. 그 길에서 마을을 지켜준 신들과 만나기도 하고 30년 전 20대 청년의 ‘나‘를 만나기도 한다. 1만8천의 신과 함께 해온 제주인의 삶과 지금의 나 그리고 우리의 삶은 어떻게 맞닿아 있을까. 매주 금요일 ‘제주신화산책’ 코너에서 작가 여연의 ‘한라산의 신들’과 홍죽희의 ‘제주의 돌에서 신성을 만나다’를 돌아가며 싣는다. 어릴 적 내 별명은 ‘땅꼬’였다. 연달아 태어난 딸 다음엔 반드시 ‘아들 보기’를 바라는 뜻에서 붙여진 이

코로나19가 우리를 위협하는 요즘, 병실에 격리라도 되면 남겨진 반려동물들은 어찌해야 할까. 반려인들이라면 누구나 '어느날 갑자기 내가 세상을 뜨게 되면 내 반려동물들은 누가 책임져 주지?'라는 생각을 해 본 적이 있을 것이다.해체된 한 가족이 있었다. 엄마는 집을 나가 연락이 두절되었고 아빠는 수감되었다. 초등학교 다니던 어린 아들은 시설로 보내지게 됐다. 또 그집에는 갈 곳 없는 14살 요크셔테리어도 있었다. 그 강아지는 다행히도 우리와 인연이 맺어졌다. 이후 모리라는 이름으로 새로운 가족을 만나 늦게나마 편안한 삶을 살다 새

제주에 날아올 녹색 백조세상이 빠르게 변하고 있다. 이에 따라 적극적인 적응과 변화가 우리에게 요구되고 있다. 몇 달 새 바뀌어 버린 우리들의 모습 속에서 방심해서도, 안주해서도 안 된다는 교훈을 어렵게 얻었다. 예전과는 다른 길을 걸어야 하는 것은 선택적 요소가 아니라 필수조건이 되었다. 우리가 움켜쥘 것은 예전에 우리가 기대던 방식이 아님은 분명해 보인다. 이러한 전쟁 같은 변화 속 태어난 낯선 새가 있다. 그린스완(Green Swan)이다.이전에 블랙스완이 등장한 것은 2007년 미국 월스트리트의 투자전문가 나심 니콜라스 탈레

50대 동갑내기 두 친구가 제주의 신당을 찾아 함께 걷는다. 제주의 신을 찾는 순례길에 오른 셈. 그 길에서 마을을 지켜준 신들과 만나기도 하고 30년 전 20대 청년의 ‘나‘를 만나기도 한다. 1만8천의 신과 함께 해온 제주인의 삶과 지금의 나 그리고 우리의 삶은 어떻게 맞닿아 있을까. 매주 금요일 ‘제주신화산책’ 코너에서 작가 여연의 ‘한라산의 신들’과 작가 홍죽희의 ‘제주의 돌에서 신성을 만나다’를 돌아가며 싣는다. #가장 원초적인 신당에서, 제주를 다시 바라보다 내 주변에는 제주 신화를 공부하는 지인들이 많다. 그

50대 동갑내기 두 친구가 제주의 신당을 찾아 함께 걷는다. 제주의 신을 찾는 순례길에 오른 셈. 그 길에서 마을을 지켜준 신들과 만나기도 하고 30년 전 20대 청년의 ‘나‘를 만나기도 한다. 1만8천의 신과 함께 해온 제주인의 삶과 지금의 나 그리고 우리의 삶은 어떻게 맞닿아 있을까. 매주 금요일 ‘제주신화산책’ 코너에서 작가 여연의 ‘한라산의 신들’과 작가 홍죽희의 ‘제주의 돌에서 신성을 만나다’를 돌아가며 싣는다. 저 혼자 먹고 사는 모습밖에 보여주지 못한 소천국이 시대에 적응하지 못하고 밀려나는 것은 당연한 수순

코로나19 후폭풍, 전 세계 항공업계에 직격탄인류가 한 번도 경험해보지 못한 미증유의 코로나19 사태로 인해 그동안 누적돼 온 항공업계의 위기가 본격화되고 있다. 코로나19로 인한 항공업황의 불확실성이 점점 커지면서 최근 10여 년간 지속적인 공급확대 정책을 펼쳤던 항공업계는 그 대가를 톡톡히 치르고 있다. 언론을 종합해보면 항공업계는 연관 산업인 여행·관광업계와 더불어 코로나 19가 국내 및 전 세계적으로 확산되기 시작한 지난 2월 이후 항공이용객이 곤두박질치며 언제 끝날지 모를 깊은 불황의 늪으로 빠져들었다.항공, 호텔 등 여행

〔독자詩〕 행복수칙살다 보면위를 보고 비교하게 된다비교하니옷, 집 등 재산이 맘에 안 들 때도 있고자식이 맘에 안 들 때도 있으며배우자가 맘에 안 들 때도 있다 그럴 땐 이렇게 생각하라그래도 없는 것보다 얼마나 좋은가천하제일 행복수칙이다

50대 동갑내기 두 친구가 제주의 신당을 찾아 함께 걷는다. 제주의 신을 찾는 순례길에 오른 셈. 그 길에서 마을을 지켜준 신들과 만나기도 하고 30년 전 20대 청년의 ‘나‘를 만나기도 한다. 1만8천의 신과 함께 해온 제주인의 삶과 지금의 나 그리고 우리의 삶은 어떻게 맞닿아 있을까. 매주 금요일 ‘제주신화산책’ 코너에서 작가 여연의 ‘한라산의 신들’과 작가 홍죽희의 ‘제주의 돌에서 신성을 만나다’를 돌아가며 싣는다. 한라산신 가운데 대표적인 사냥신은 송당의 소천국이다. 강남 천자국에서 들어온 백주또와 혼인하여 아들

제주제2공항강행저지 비상도민회의와 국토교통부 간 3회에 걸친 사전토론회가 끝났다. 드디어 오는 7월 2일부터 시민과 함께 하는 공개토론회를 시작한다. 제2공항 공식 발표가 이루어진 2015년 11월 이후로만 보아도 55개월 만이다. 수많은 시민의 노력과 헌신, 희생으로 지금 여기까지 왔다. 1991년 제주도개발특별법 반대를 외치며 산화한 양용찬 열사의 영혼과 2012년 분노로 흐느끼던 구럼비가 우리와 함께 있다. ‘모든’ 제주와 함께 지금 여기에 왔다. 55개월, 한 달을 30일로만 잡아도 1650일이다. 그동안 제주 시민은 국토부

50대 동갑내기 두 친구가 제주의 신당을 찾아 함께 걷는다. 제주의 신을 찾는 순례길에 오른 셈. 그 길에서 마을을 지켜준 신들과 만나기도 하고 30년 전 20대 청년의 ‘나‘를 만나기도 한다. 1만8천의 신과 함께 해온 제주인의 삶과 지금의 나 그리고 우리의 삶은 어떻게 맞닿아 있을까. 매주 금요일 ‘제주신화산책’ 코너에서 작가 여연의 ‘한라산의 신들’과 작가 홍죽희의 ‘제주의 돌에서 신성을 만나다’를 돌아가며 싣는다. 제주에 살다 보면 시시때때로 모습을 드러내는 한라산이 배경화면처럼 익숙해진다. 하지만 익숙하다고 해서

슈바이처 박사는 인생의 시름을 달래줄 수 있는 유일한 두 가지로 음악과 고양이를 꼽았다고 한다. 생각해 보면 나의 인생도 고양이라는 존재를 알기 전과 후로 나뉜 것 같다. 고양이의 매력과 고양이에게서 얻는 즐거움을 모른 채로 살았다면, 인생에서 가장 아쉬운 일이 되었을지 모른다.가끔 발톱을 세워 할퀴기도 하지만 고양이는 자신의 친구에게 상처를 내서 표시한다는 말도 있다. 고양이와 살다 보면 손등의 상처는 사랑의 징표로 생각하고, 밥상을 차리고 화장실을 청소하고 시간을 내어 놀아주는 집사의 역할을 기쁘게 받아들이게 된다. 도저히 상상

어린 시절 잠자리에 들 때면 상상의 나래를 펼치곤 했다.“어른이 되면 우리 집을 동물원으로 만들어야지. 개도 고양이도 키우고 사자랑 토끼도 다 같이 사는 집을 만들 테야.”물론 몸이 자라면서 꿈은 잊어버렸다. 하지만 동물권 운동에 발을 담그고 활동하다 보니 어릴 적 꿈이 어느새 이루어져 있다는 사실을 떠올리게 된다. 방안에는 고양이가, 마당에는 개들이 있다.마당에 개들만 있는 건 아니다. 생뚱맞은 얘기로 들리겠지만 ‘홍포도’라고 부르는 다육이도 있다.작고 귀여운 외모에 곳곳에 상처투성이 홍포도는 얼마 전 떠나보낸 내 고양이와 무척

올해 18살로, 사람으로 치면 백 세의 나이를 눈앞에 두고 있는 노견 Y.일년 전 Y의 주인이 갑자기 중병을 진단받았다. 당장 연고도 없는 육지로 가서 지내며 언제 끝날지 모를 긴 치료를 받아야 하는데 Y를 데려가는 것은 불가능한 상황. Y를 맡아주겠다는 임시보호자가 나타났지만 곧 다른 곳으로 옮겨야 했고, 몇 번의 이주 끝에 지금은 다행히 새로운 안식처를 찾았다.제주특별자치도의 조사에 의하면 제주도 내에 9만여 가구가 반려동물을 양육하고, 13만 마리의 반려동물이 사는 것으로 추정되었다. 이렇게 많은 수의 삶이 있으니 Y네 가족처

졸음운전으로 교통사망사고가 봄철에 집중되고 있어 운전자 주의가 요구되고 있다.코로나19의 영향으로 3월초까지 감소했던 자동차통행량이 봄나들이 차량의 증가로 운전자들이 졸음운전으로 인한 교통사고 위험이 커지고 있다. 졸음운전은 봄철 일교차가 커 쉽게 피로를 느끼는 춘곤증으로 교통사고가 발생하는 것으로 분석된다. 졸음운전 사고는 운전자가 가속 폐달을 밟고 있으면 눈 깜빡할 사이에 수백 m를 달릴 수 있어 대형 인명사고로 이어진다는 것을 인지하지 못하고 있다는 데 그 원인이 있다. 운전자가 졸다가 사고를 낼 경우 통상 ‘졸음운전’으로 처