교통약자의 이동권 보장을 위해 저상버스의 제반 환경과 보행환경에 있어 상당한 개선이 필요하다는 지적이 나왔다.

정의당 제주도당 장애인위원회는 22일 제1차 교통약자 이동권 모니터링 조사 결과를 공개하며 이같이 주장했다.

모니터링팀은 지난 20일 오전 10시부터 제주시청을 출발해 저상버스, 보행로 등으로 제주도청까지 이동했다. 저상버스 2팀, 보행로 1팀으로 구성됐다.

정의당 도당은 교통약자의 대중교통 탑승 지원을 위한 인프라와 관련 업무 종사자의 인식 개선이 필요하다는 점이 확인됐다고 설명했다.

도당은 "교통약자의 저상버스 탑승을 위해 제주도는 스마트폰 애플리케이션(제주버스)으로 저상버스 탑승 예약기능을 지원하고 있다"면서 "그러나 탑승예약 결과조회 등 사용자에게 어떠한 피드백이 없어 제대로 예약 됐는지 확인하기 어려운 실정"이라고 말했다.

아울러 승하차시 경사로의 기울기로 인해 버스기사와 같은 보조자의 도움 없이는 버스를 오르내릴 수 없고 버스요금 결제를 탑승자 스스로 할 수 없는 상황이라고도 지적했다.

이 정당은 "탑승 후 휠체어 고정을 위해 안전고리를 체결 또는 분리해야 한다. 기사 등의 도움이 필요하지만 이에 대해 제대로 인지하지 못한 기사도 있었다"면서 "안전고리를 체결하지 않는 경우 휠체어가 고정되지 않아 낙상사고로 이어질 수 있어 분명한 개선이 필요하다"고 강조했다.

정의당 도당은 이 뿐만 아니라 보행로의 경우, 파손으로 인한 요철로 교통약자가 이동하기 어려운 장소를 상당수 확인했다고 밝혔다.  인도와 도로가 만나는 경사로의 단차가 2cm 이상 등 휠체어이용자의 사고 위험이 있는 곳도 확인했다.

고은실 정의당 제주도당 장애인위원장은 “첫 모니터링 결과 교통약자의 이동권을 가로막는 조건이 물리적 문제 뿐만 아니라 관련 업무 종사자의 인식 부족 등과 같은 제도적 한계가 있음을 확인할 수 있었다”고 피력했다.

그러면서 " 3개월간의 교통약자 이동권 모니터링을 통해 이동권을 제약하는 물리적, 제도적 환경들을 찾아내 관련 기관에 시정을 요구하겠다”면서 “'15분 도시'를 내세운 오영훈 도정은 교통약자들을 배제하지 않고, 당당히 사회에 마주할 수 있도록 해야 한다"고 덧붙였다.

한편, 이번 모니터링은 ㈔제주장애인연맹, ㈔한국척수장애인협회 제주특별자치도협회, ㈔제주뇌병변장애인협회 인권협회 등과 함께 진행했다.